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un partenariat technique existe, et l'on sait par exemple que la Giulia GTAm a été développée conjointement avec Sauber, mais cela reste bien plus limité. Toutefois, ce "business model" particulier a l'air de fonctionner, d'être rentable, tout en satisfaisant malgré tout une partie des alfistes qui sont heureux de voir leur marque favorite engagée en compétition après des années de seuvrage.
Pour Loeb, la fin de l'ES4 a signé les ennuis pour la Puma. Greensmith avait déjà connu un souci avec un pneu qui éclate et détruit l'arrière du Puma. 13 minutes perdues sur cette ES4. Pour les Puma les soucis s'enchaînent avec Fourmaux qui a un souci de transmission dans l'ES5 et lâche 9 minutes.